Me butona që shfaqen kur shoferi i dëshiron dhe zhduken kur nuk janë në përdorim
Lotus ka plane të mëdha për të ardhmen e tij tërësisht elektrike dhe për të treguar se sa serioz është, sapo ka zbuluar konceptin Theory 1, është një makinë sportive me dy dyer me 1000 kuaj fuqi, me katër rrota dhe me peshë nën 1587 kg.
Teoria 1 synon të përfaqësojë gjuhën e ardhshme të dizajnit të markës, me formën e mprehtë në formë pyke dhe dritat e pasme ultra të holla që janë pikat kryesore. Shtojini këtyre një spoiler të gjatë në zhvillim, një shpërndarës të madh, por edhe dyer që lëkunden hapen prapa dhe lart.
Në bazën e Teorisë 1 është një kabinë me fibër karboni me tre vende: Një vend në mes për shoferin dhe një vend në të dyja anët për pasagjerët, gjë që nuk është e ndryshme nga rregullimi i ndenjëseve të McLaren F1. Por ngjashmëritë mbarojnë këtu. Pjesa e brendshme është e pajisur me një ekran ballor dhe ekrane në pozicionin e pasqyrave anësore. Sediljet masazhojnë dhe madje ka altoparlantë të integruar në mbështetëset e kokës të çdo ndenjëseje.
Pjesa më interesante e brendshme e Theory 1 janë butonat sipas kërkesës. I formuar përmes asaj që përshkruhet si “pëlhurë reaktive” që zë sipërfaqet përgjatë kabinës, mund të paraqesë butona kur nevojitet dhe të zhduket kur jo.
“Për shembull, ju jeni duke vozitur dhe pas jush vjen një makinë. [Pëlhura e sediljes] mund t’ju japë një goditje të lehtë mbi shpatullën. Ose ju merrni një telefonatë dhe butoni shfaqet për t’iu përgjigjur thirrjes”, tha Facundo Gutierrez përgjegjës për këtë risi.
Në zemër të Teorisë 1 është një bateri 70.0 kilovat-orëshe që Lotus shpreson se mund të ofrojë një rreze prej 400 km. Kompania gjithashtu parashikon një kohë 0-100 nën 2.5 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 321 km. ndërsa fuqia e saj 987 kuaj fuqi është dukshëm më e vogël se supermakina tjetër elektrike e Lotus, Evija 2000 kuaj fuqi. Kjo makinë, megjithatë, është gjithashtu rreth 300 kg më e lehtë se Evija – një fije shprese që kompania po përgatitet të kthehet në etikën e saj kryesore të makinave sportive të lehta, të paktën në lidhje me epokën e EV-ve mbipeshë.
